はじめまして、エンジン班1年生の菅野です。
今日はもてぎ走行会前の最終調整ということでテスト走行に出かけているはずだったのですが、深夜から原因不明のオイル漏れに悩まされ、中止となってしまいました… “ガスケット…!” の続きを読む
はじめまして、エンジン班1年生の菅野です。
今日はもてぎ走行会前の最終調整ということでテスト走行に出かけているはずだったのですが、深夜から原因不明のオイル漏れに悩まされ、中止となってしまいました… “ガスケット…!” の続きを読む
こんにちは、エンジン班1年生の三好です。
ここ最近の僕の仕事はベンチエンジンの分解・組み立てだったのですが・・・ “エンジン班” の続きを読む
松元です
昨日の良本のデイリーリポートでは「今日の作業終了までには黒く塗られたフレームが鎮座しているはずです。」とありました。
結果は如何に?
写真はさかのぼって塗装の数日前。
この先には何が待っているのでしょうか。 “正しいフレーム塗装法(初級者編)” の続きを読む
はじめまして。UTFF1年、カウル班の堀口です。
今回初めてデイリーレポートを担当させて頂きます。 “フレーム塗装終了” の続きを読む
こんにちは。小林です。
8月1日から3日間、富士スピードウェイで8月合同走行会が開催されました。大会1ヶ月前の大きな走行会になります。 “8月合同走行会” の続きを読む
みなさんお久しぶりです。ビジネスパートリーダーの松岡です。
デイリーリポートは自分でも忘れてしまったくらい昔に記事を書いた気がします。 “プレス発表” の続きを読む
おい、吸排気がマシンについていないぞ!
合同走行会まで1週間しかないぞ!どういうことだ! “Il rapporto di combustibile e l’aria” の続きを読む
おはこんばんちわ、松元です。
合同走行会まで残りちょうど2週間、みなさん確実に走れるように、レギュレーション適合やトラブル出しのテスト走行に奮起していることだと思います。
東京大学も例にもれず、レギュレーション適合真っ最中です。 “合同走行会に向けて、レギュレーション適合リベンジ編” の続きを読む
お久しぶりです、テクニカルディレクターの松元です。
合同走行会まであと少し、どの学校も期末テストとマシン仕上げに躍起なことと思います。
本当は合同走行会の準備の日記を書こうと思ったのですが、写真を整理していたらコストの写真を見つけ、当時の思い出がよみがえり、詳細な日記を書きたくなったので、コストの日記を書きます。
さて、僕が見つけたのは1枚の写真。この写真です。
この写真を撮るまでの過程には、様々ありました。
思いのたけをぶつけたいと思います。 “コストだョ!全員集合!” の続きを読む