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UTFF18 大会結果報告

8/27 – 8/31 の5日間で、第17回学生フォーミュラ日本大会2019 が開催されました。
#56 東京大学の最終結果を報告致します。

総合順位(全90チーム)62位193.14 / 1000
ICV中順位(69チーム)53位
コスト60位14.43 / 100
プレゼンテーション49位39.06 / 75
デザイン42位63 / 150
アクセラレーション60位10.70 / 1005.804 秒
スキッドパッド58位3.50 / 756.430 秒
オートクロス46位72.45 / 12564.826 秒
エンデュランス・効率45位10 / 375
スポーツマンシップ賞受賞(全3チーム)

今年は大会3日目の朝に車検項目をすべて通し、5年ぶりに動的種目に出走することができました。

残念ながら、エンデュランスで2人目のドライバーに交代するときにターボのオイルラインから漏れが発覚し、リタイアを宣言されました。

目標であった完走こそ果たせませんでしたが、試走や大会を経てチームの運営力を高めることができました。

また、初日の朝に車検のキャンセル待ちに一番乗りで並んだことなどが評価され、スポーツマンシップ賞を受賞しました。

昨年度はブレーキの設計不良により車検に通らず、動的種目に出走できませんでしたが、今年はご支援いただいている皆様のおかげで一歩進むことができました。

ご支援いただいているスポンサーの皆様、OB・OGの皆様、大学関係者の皆様に、心より感謝申し上げます。

今年度車両の試験走行を通して各部の設計を評価し、来年度はもっといいクルマを作ります。

引き続き暖かいご声援のほどよろしくお願いいたします。

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スズキ株式会社様よりパーツをご支援いただきました

この度スズキ株式会社様よりピストン・コンロッド・ガスケット・カム・CVTベルトなどのエンジンパーツ及びリレーなどの電装部品をご支援いただきました。
エンジン開発の本格化に伴う予備部品の確保及び予備エンジンの復帰に使わせていただきます。

弊チーム発足以来長年にわたりスポンサーをつとめていただいており、本年度も多大なるご支援を賜りました。
チーム一同深く感謝申し上げるとともに、今後の活動に向けて気が引き締まる思いです。

この度は誠にありがとうございました。
引き続きご支援ご協力のほど何卒よろしくお願い申し上げます。

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株式会社IDAJ様より自動車総合シミュレーションソフトGT-SUITEのライセンスをご支援いただきました

この度株式会社IDAJ様より自動車総合シミュレーションソフトGT-SUITEのライセンスをご支援いただきました。 ターボチャージャーを搭載したエンジン開発の本格化に伴う性能解析・マッチングなどに積極的に使用する予定です。

この度は誠にありがとうございました。
引き続きご支援ご協力のほど何卒よろしくお願い申し上げます。

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東京大学生産技術研究所変形加工学研究室様のご支援のもと、同所試作工場様にてハブとスピンドルの製作を行っていただきました

製作いただいたハブとスピンドル

東京大学生産技術研究所試作工場様にて、前後のハブとスピンドルの製作を行っていただきました。
昨年以上に美しく加工していただき、マシンに搭載できるのが楽しみです。
今回の加工はドライブスプロケットの追加工同様、同所変形加工学研究室様のご支援のもと実現いたしました。

この度は多大なるご支援を賜り誠にありがとうございます。
引き続き弊チームをよろしくお願い申し上げます。

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UTFF18 シェイクダウン完了のご報告

シェイクダウン映像より

本日5月30日、第17回大会出場マシンUTFF18のシェイクダウンをクイック羽生様にて実施させていただきました。
当初の予定より2週間遅れてのシェイクダウンとなりましたが、チーム再発足後としては最も早いシェイクダウン達成となりました。
車両のコンディションが完全ではなかったためゆっくりとした走行となりましたが、今後多くの試走を重ねながら改良を進めていく予定です。

改めて本日走行場所を提供いただいたクイック羽生様にこの場をお借りして感謝申し上げます。
引き続きご支援ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。

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株式会社ソダ工業様より活動資金をご支援いただきました

この度株式会社ソダ工業様より活動資金をご支援いただきました。
ソダ工業様は自動車関連における温調設備の試験機メーカーとして、様々なニーズに応える高い課題解決力と技術力をもってものづくりに取り組まれております。
この度はご支援を賜りまして誠にありがとうございました。
引き続きご支援ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。