アーカイブ: 活動日記

お久しぶりです。リアサスペンション班の2年鎌田です。
先日、フレームの塗装が完了しました。塗装したフレームにリアサスペンションを組み付ければ、一応リアサスは完成です。
しかしリアサスは、主にアップライトなどに改良の余地が残されており、大会前に作り直そうと考えております。次の大会までたっぷりと時間はあるので、丁寧に完成度を高めていけたらなと思っているところです。

ところで、最近ラジコンに再びはまっています。小学校・中学校と1/10スケールの電動ツーリングをやっていたのですが、最近はmini-zという1/27スケールの小さなラジコンをやっています。1/10のラジコンサーキットはつぶれていくばかりですが、mini-zは場所を取らないので、都内にも(吉祥寺etc)サーキットが複数あります。
4輪駆動で安定感のある走りが楽しめる1/10と比べると、Mini-zはダイレクトドライブ(2輪駆動)であり、そもそも車体が小さいことから、かなり挙動がクイックです。そのため思ったよりも曲がりすぎて壁に激突することもありますが、連続コーナーをヒラヒラと抜けたときの爽快感は格別です。都内でも遊べ、費用もかかりにくいMini-zは、素晴らしい趣味だと思うので、ぜひ皆さんもトライしてください。

M1の岡崎です。

コロナで進められてなかった研究（テーマ決定）もようやく動き出しました。

テーマとしては、小型モビリティの運動と制御ということで、こちらでもクルマをいじることになりそうです。

学生フォーミュラで培った知識と経験と強行突破力を生かして頑張っていきたいと思います。

それでは。

4年パワートレインの上田です。

 

先日、歯医者さんに行き親知らずを一本抜いてもらいました。かなり深いところに埋まっていたらしく、抜歯後の数日はアンパンマン並みに頬が腫れました。

大変でしたが、もう一本残っている…覚悟します。

こんにちは、チームリーダーの五十子です。

最近は工房と自宅を行き来する生活が続いております。
このコロナ情勢下で、大学で活動ができているサークル(学生団体）は片手で数えられる数しかありませんので、毎日活動できることを本当に得難いなぁと感じております。

さて、先日ついにマシンを接地させることができました。これで僕ら自身で製作する部品の75％は終わったといっていいでしょう。下の写真からはまだまだ完成まで遠いんじゃないかと思われるかもしれませんが、マシンに取り付けるパーツについてはほぼ揃えてあります。これからは一気に完成の姿へと近づいていくでしょう。今のところは10月の上旬にはシェイクダウンできるんじゃないかと思っております。お楽しみに。

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こんにちは。
マネジメント班2年の今井です。

話題としての旬は過ぎてしまったのですが、進振りは後期教養学部学際科学科科学技術論コースというところに内定しました。昨年のごたごたからぼちぼち1年と考えると複雑な心境です。

後期教養学部は駒場にあり、東大と言えば本郷だろう！！という考えから選択肢から外されがちですが、utffでの活動で本郷にはちょくちょく来ており、そのお陰(?)でそこはフラットに考えることが出来ました。昨年の夏休みなんかは卒論書いてた先輩よりもキャンパス漬だったようですし…
2年の前半までは全学生駒場ですので、毎年春に新入生の(良くも悪くも)フレッシュな空気を味わえるのはメリットの1つかなと思います。

教養人目指して(教養人になりたくて教養学部行くわけではないんですが…)フォーミュラの活動も頑張っていきます。

パワトレ班2年の井上です。

先月から活動が再開し、約一ヶ月が経過しました。
夏休み中は本郷に自転車で通学し活動するという自粛生活から一変して心身とも健康的な生活を送れています。

設計当初、膨大にあった担当製作物も徐々に完成し、昨日ようやく基本的にあと組み上げを残すのみとなりました。
昨年は先輩方の手伝いしかできていなかったのでわかりませんでしたが
やはり、想像していたより担当パーツを完成まで持っていくのは大変で
見えない障壁をやっていくうちに把握してクリアしなければならないのでなかなか最短距離は描けないものだと痛感しました。

また、コロナで今年度大会はなくなってしましましたが
来年の大会まで時間があり、シェイクダウンからフィードバックを得て修正をかけるのに時間をかけられる今年は、数年経験しているメンバーが大部分を作っている昨年の車両に対して初めてパートを担当している２年が、かなりの部分を製作している今年の車両に丁度よく個人的にはラッキーな部分も多い気が最近しています。

ところで、同期の中では一番遅くなってしまいましたが
ようやく免許を取りました。が、教習所の卒業は約半年前で運転をずっとしていないので感覚が鈍り切っているはずです。前代未聞の公用車(大学の車両)ライセンス試験不合格にならないように感覚を取り戻していきたいところです。

こんにちは、２年の渡邊です。

先日秋学期もリモートだろうと思いアパートを売り払ってしまいました。（そしてその二日後にレベルが0.5に引き下げられました…）そんな訳で東京に拠点が無く、活動が再開されましたが未だ山梨の実家にいるという状況です。本当に申し訳ないです。

9月15日から工房での活動に参加する予定です。今まで休んでいた分頑張ります。新しいアパートは本郷キャンパスの近くなので、工房にも行きやすくなると思います。

そういえば強力な台風が迫ってきているようですね。あまり被害が出なければ良いのですが…

 

更新をうっかり忘れていたシャシー班の松岡です。

チームの現況を少しだけ述べますと、感染拡大防止に配慮しつつではありますが設置に向けて製作が少しずつ進んでおります。

個人としては半年以上前にはじめて行った設計が形になってきたことでたくさんのことを学べてきている状況なのですが、代償として発生した様々な問題への対応に頭を使う日々だったりします。とはいえ発生した問題を対処するだけなのは少し勿体ないので、改善案などを自分の中でまとめつつよりよいマシンを目指していきたい所存です。

接地が完了しても残念ながらまだまだ担当しなければならない部分が多くありますが、バランスを取りつつ失敗の無いように取り組んでいこうと思います。

 

こんにちは、3年の本多です。
夏休みはフォーミュラをはじめとして好きなことをさせてもらって過ごしています。1年後は院試だと考えるとかなりナーバスな気持ちになります。そろそろTOEFL含め対策をするべきなのでしょうが…目をそむけたくなりますね。
フォーミュラ以外にも、相変わらず自動車をモデリングしては次第に上達できている気がします。前回とあるメーカーに応募したのは結局落ちて残念でしたが、作品の数と質を上げて再挑戦しようと思います。

昨日、本当に久しぶりにディズニーシーに行って来ました。やはり何度行っても楽しい場所なのですが、なにかとアトラクションのメカニズムに注目してしまいます。クランクシャフトとコンロッドの関係にあたる機構がメリーゴーラウンドに使われていたり、ロール・ピッチ・ヨーの回転をサーボモータで制御してうまく加速感を出したり…。夢の国は、しっかりとエンジニアリングに裏付けされていましたね。

二年の細見です。昨日進学選択の内定者発表があり工学部電気電子工学科に内定しました。これで自らの進振りは終了しました。

東大の特徴であり、なにかと話題になる進振りですが僕にとってはとてもありがたいものでした。大学入学前は学科の選択について深く考えたことはなく、進振りがなければ学科の選択をテキトーにこなしていたこ思います。実際に入学前考えていたところとは別の学科を選択しました。

進振りは批判されることも多く完璧な制度であるとは思いませんが、進振りまでの前期課程は高校と大学の中間みたいで楽しかったですし悪いとこばかりではないなというのが体験してみての感想です。