遅くなりました。
３年の岡崎です。
先日、UTFF17の初めてのちゃんとした試走を行いました。
大会後になってマシンが走ると、ちゃんと走ったという安心感となぜ大会までの期間では走らなかったんだ、などという思いが交錯し非常に複雑な気持ちになります。でもブレーキは依然効きが不十分だったので車検通過はまだ遠そう
ブレーキだけではなく、CVTの制御やエンジンレスポンスなど様々な課題が見つかりましたが、シャシー班として気になってるリジッドアクスルの限界性能は未だ試せていません。
次のマシンの設計するにも今年のよかったところ・悪かったところを把握しないといけないので、ブレーキなど分かっている問題に早く対処して次の試走ではシャーシの評価をきちんと行いたい次第であります。
その設計についてですが、新しい体制での開発は始まっています。
当然UTFF17の改善版という形にはなりますが、すでに判明している課題に対して一気に対応すべく最初のレイアウトからやり直しております。
来週末の基本設計検討会で今年度の方向性をきちんと示したいところです。