What we do
私たちの活動について
企画
コンセプトこそがすべての始まり。
チームの目標や車両のコンセプトを決定していきます。
昨年の反省や過去の大会分析、今年の目標をもとに、理想の車の姿を議論し、どんな車両を作りたいかを話し合います。
決めた目標やコンセプトをもとに、車両の諸元や要求性能を決めていきます。
また、スケジュールや予算についても話し合い、チーム全体の計画を立てます。
一年そしてこれから先のチームの方向性を決める、最も大事な事項といっても過言ではありません。
![データに基づいて方向性を決める](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/20231021_134837-1024x768.jpg)
![話し合いの様子](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/Discussion.jpg)
![大会成績の分析](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/セクタータイムとオートクロス.png)
設計
![フルアセンブリの分解図](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2023/09/スクリーンショット-2023-09-27-001732-1-1024x718.png)
![フレームの構造解析の様子](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/Inventor-19Frame-e1707851073879-1024x677.jpg)
![CADを使った回路設計](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/Untitled-1-e1707849290508-1024x724.png)
ゼロから、形を描く。
目標から導かれる要求性能をもとに、車両の各システムを設計し、コンセプトを部品単位で落とし込みます。
CADソフトを用いた設計はもちろん、車両モデルを使ったシミュレーションや、構造解析・流体解析・電磁場解析も活用します。
機械力学、材料力学、熱力学、流体力学、制御工学、電子工学など、幅広い学問知識を実践で学び、持てる技術・知識を総動員して設計します。
製作
思い描いた形を具現化する。
機械加工、溶接、はんだ、配線、プログラミング…。
自ら手を動かして、設計した車両を作り上げていきます。
昔ながらの汎用工作機械も、最新のNC加工や3Dプリンタ技術も、使えるものは何でも活用します。
時には失敗することも。試行錯誤を繰り返しながらも一つ一つ部品を完成させ、車両を組み上げます。
![機械加工で部品を作る](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/PXL_20230429_092721847-1024x771.jpg)
![溶接も自分たちで](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/PXL_20230327_061252006-1024x768.jpg)
![自作基板にはんだ付け](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/20230401_185127-1024x768.jpg)
![3Dプリンタも活用](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/IMG_20230518_145027-1024x771.jpg)
![試験して機能するか確認](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/20230702_181442-1024x768.jpg)
![そして完成へ](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/IMG_20230526_233137-1024x771.jpg)
走行
![ドライバーはテストの要](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/DSC_5108-1024x683.jpg)
![コースをお借りして試走する](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/DSC_5139-1024x683.jpg)
![発生したトラブルはその場で修正、また走行](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5616-1024x768.jpg)
![ドライバーと情報共有し、必要なフィードバックを得る](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/IMG_5597-1024x768.jpg)
完成してからがスタートライン。
作った車両が無事走っても、まだまだ終わりではありません。
耐久性は十分か、求めていた性能は出ているか、より速くするにはどうすればいいか。
試験走行を通じて、検証と改良を繰り返します。
ドライバーもメンバーから選抜されます。
試験走行は大会に向けたドライバーの育成の場でもあります。
マネジメント・渉外
ものづくりは、作るだけじゃない。
車両を作るにはマネジメントも欠かせません。
スケジュールの管理はもちろん、会計や広報、イベント運営などもする必要があります。
また、私たちの活動はスポンサー様からのご支援で成り立っています。
ご支援いただいているスポンサー様に活動の報告をしたり、新たな企業様にご支援をお願いしたりするのも重要です。
ご支援も含めた年間予算は数百万円に及びます。
温かいご支援に日々感謝しつつ、それに報いるべく日々努めています。
![スポンサー様をご招待して活動報告会を実施](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2023/12/20231209_houkokukai-1024x768.jpg)
![アプリを使ったタスクマネジメント](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/asana-1024x606.png)
![車両ステッカーのデザインも](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/F3O-EE3a0AA-Eun-1024x768.jpg)
![スポンサー様へ伺うことも](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/F_bCz7BaYAAsPts-e1707853811341-1024x752.jpg)
大会
![厳しい車検を乗り越えて…](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/IMG_9239-scaled-e1707854826710-1024x729.jpg)
![チルト試験の様子](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/IMG_9228-scaled-e1707854745104-1024x648.jpg)
![全員で最終チェック](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/PXL_20230829_230403501-scaled-e1707854776650-1024x676.jpg)
![直前まで制御を確認・調整](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/DSC00330-1024x681.jpg)
![出走へ](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/DSC00332-1024x681.jpg)
![ドライバーの腕の見せ所](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/2GO_3189-1-1024x681.jpg)
![完走!](https://utff.com/site01/wp-content/uploads/2024/02/2GO_3985-1024x681.jpg)
すべてが決まる、一年間の集大成。
そして迎える大会当日。
車両の安全確認を受け、4種の動的審査に出場。数十チームがしのぎを削ります。
6日間にわたる大会は、スケジュール的にも体力的にもハードですが、大会の場で走る車両を見るのは格別の喜びです。
事前に行われる静的審査も上位を目指すカギとなります。
車両販売戦略やコストなど、マネジメント面での努力も問われます。