12/30 大掃除

こんにちは。1年ボディーワーク班の鈴木です。(最近はステアリングにも首を突っ込んでおります。)先日設計もおおよそ煮詰まり、長かった設計期もようやく終わりが見えました。

今日はいつもお世話になっているクイック羽生さんの大掃除会に参加してきました。UTFFはこの時期帰省している人が多く3人しか参加できませんでしたが、他のメンバーの分まで精一杯働きました。久々の肉体労働でクタクタですが、少しでも日ごろの恩をお返しできたのなら幸いです。問題は自宅の大掃除がまだ終わっていないことですが。

今年1年、UTFFにはいって色々と貴重な経験をさせてもらいました。入学手続き時の勧誘ビラで何となく興味を持ったのがきっかけでしたが、良い出会いだったのではないかと思います。

スポンサー、関係者の皆様、そしてチームの皆さん、来年もよろしくお願いします。

12/29 年末

一年の清水です。

早いものでもう一年が終わろうとしています。
前回は駒場祭が忙しく投稿をパスしてしまいましたが、やっと冬休みに入り平和な生活を取り戻しました。

早いものでもう19年もこの世に存在しています。
まだまだ若い気でいますが、バイト先でセンター試験を知らない人生を送るであろう次世代の受験生を見たり、先輩方の卒業を見たりすると時の流れの速さを実感せずにはいられません。

時の流れと言えばクルマについてもそうではないでしょうか。
僕が幼少のころは国産車はスポーツカーであっても300馬力前後で、海外の所謂速い車も500馬力あれば相当の物でした。ところが最近では高級サルーンでも300馬力を超えるものが多くあり、スーパーカーを超える1000馬力級のハイパーカーも数多く出てきています。当時現役だったスポーツカーたちはみな第一線を退き、性能でも安全性でもそして値段でも上を行くクルマたちにとって代わられています。寂しい限りです。

某豆腐屋の漫画に出てくるクルマたちはもう手が届かなくなってきました。あと十年早かったら…!!

こんなところで今回は失礼します。

12/28 春

電装の小池です。

2019年も気づけば残すところあと3日となりました。
本当にあっという間ですね。

暗い、(そして外部の人にはよくわからない!)前回の投稿から1ヶ月ちょっと経ちましたが、この間に電装制御班は(これまでと比べると)かなり進捗しました。 “12/28 春” の続きを読む

12/27 クリスマス

こんにちは 一年の鎌田将です。

私事になりますが、免許を取得したり、ノートパソコンを買ったりと、もりだくさんのクリスマスを過ごしました。Aセメスターは教習所に通うためにUTFFの活動を欠席することも多かったので、早く公用車の試験に合格し、免許をUTFFに少しでも還元できればと思います。

私が現在使っているデスクトップパソコンを買ったのはおよそ4年前ですが、この四年間でのパソコンの性能向上に驚きました。特に、ノートパソコンの飛躍的な進歩を目にして、ムーアの法則を実感しているところです。パソコンについても、出先で作業が進められるようになるはずなので、設計の遅れを取り戻せるよう頑張ります。

 

12/11 積極性

こんばんは。1年の海老原です。

最近になり、やっと本格的に電装の勉強の為に本を読みはじめました。他の1年生は積極的に自分で教材を探し、進んで勉強しているのに対して、自分は受動的になってしまっていて良くないなと反省しています。まずは一冊年内に読み切れるように精進します。

12/02 機械に進学して

こんにちは、二年の五十子です。

直近二回でめちゃくちゃ暗いことを書いてしまったので今回は明るい話題にします。今更感がありますが、二年生は新振りが9月にあり、私は機械Aに進学することになりました。同じ二年の本多と同じですね。彼は2年前期までの成績は俺が機械の中ではトップだと豪語してましたので、私も頑張らないとなぁというところです。

さて学科に進学してからの感想ですが、やはり教養課程と違い自分の興味のあることが学べるわけですから自分の授業を受ける意欲は段違いになったなぁという感じがします。ただ一つ困っているのが、教室の空調がひどすぎて極端に暑かったり寒かったりするので風邪をひいてしまいそうです。

 

以上、鼻水をすすりながらの投稿でした。

 

12/01

こんばんは。
2年マネジメント班の今井です。
キルギスに来て1ヶ月が経ちました。
中途半端に仕事を残してきて、その分までヒーヒー言ってたらいつの間にか1ヶ月経ってしまった感じです。
モータースポーツに目を向けるとちょうど今日、F1の最終戦アブダビGP決勝レースが行われます。3月に大学の海外研修の授業で初めて中央アジアを訪れ、その帰りの日がちょうど開幕戦のオーストラリアGPでした。その時にはまさか最終戦をまた中央アジアに戻ってきてこの地で見ることになるなんて思ってもいませんでした。
F1はシーズンを終えても学生フォーミュラの1年はまだまだこれからなのですので、帰国後の製作etcではキルギスにいて協力が限られてしまった分まで頑張っていかねば、と思うばかりです。

11/30 ごあいさつ 

初めまして、秋新歓から新しく入りました井上裕太といいます。よろしくお願いします。

毎週水曜に車についての講義を受けつつステアリングについての勉強をしています。本当にわからないことだらけで同じ一年生の鈴木くんや松岡くんに教えてもらいながらやっています。車は身近にたくさんありますがどれもこのような車についての理論があってできているのだなと思うと設計者のすごさと苦労がほんの少しだけわかったような気がします。

これから頑張ります。

11/29 没頭

新メンバーを含んだルーティーンが始まりました。
1年パワトレ班の井上京です。

締め切りまであと8日です!
僕の状況としては
担当の駆動は昨年度から大きな変更は行わず
正当進化させる方向性なので
周りに比べると新たにCADを描く大変さは少ないかもしれませんが
前任者が引退されたこともあり
不安も多いなか、今年度の課題と現状の輪郭がやっとはっきりとしてきたのが
今週でありました。
ですので今週末良い仕事をして見通しが立てば‥!
といったところであります。

それぞれの大学生活
この活動以外にも学業、バイト等々、、、
頭をもたげるものがあるかもしれませんが
そんな時こそ没頭できることは救いになるものですよね‥。
12/7までの仕事で来年のクルマの方向性が大きく決まるのですから
いかにここから没頭できるのか。
大事になってきそうです。

「ネガティブを潰すのはポジティブではない。没頭だ。」
(オードリー若林)

11/28 誠意設計中

こんにちは、シャシー班一年の渡邊です。

松岡君も言っている通り、12/7日にすべてのCADを提出する()ということで、現在誠意設計中です。僕はフレームのリア部分とリアのサスペンションを担当します。

締め切りは厳し~ですし、致命的な設計ミスがあったらと思うと怖くもあります。しかし、やはりあれこれ考えながらCADを描いていくのはとても心躍ります。まさにそのためにこのサークルに入ったのですから。

今週末に鎌田君と構造解析を行い、フレームのリア部分を詰めていこうと思います。少ないなりにも持てる知識を生かして、良いマシンを作れるよう頑張ります。