ターボ搭載UTFF17(ターボ使用)完成

B3パワートレイン担当のうえだです!

 

できました!

UTFF7ターボ使用!

今年度大会参戦マシンUTFF17にターボチャージャーを搭載した新たなパワートレインの完成です!

昨年末12/2日に定番上で中古の実験エンジンで始動に成功して以来、若干オイルラインでのトラブルはあったものの、おおむね順調に基礎開発を進めてきました。

そして12/25日、世間ではクリスマスムードに包まれていた中うえだは黙々と溶接を進め、ターボ開発第二段階としてようやくマシン搭載までたどり着けました。

そこから主に電装のむらかみと共同で各種作業を進め、年始には優勝マシンUTFF10の点火マップで始動に成功しました。

近いうちにシャシダイいってきます!

1/8 帰省

少し遅くなりましたが明けましておめでとうございます、一年の五十子です。

皆さんはお正月をどのように過ごしましたでしょうか、私は1/6まで実家のある名古屋に帰省していました。こうやって東京で暮らしてから名古屋に戻ってみるとその違いにびっくりすることがありますね、交通マナーの悪さとか

さて、設計もいよいよ大詰めというところで私の担当部分は先輩方の助けを得つつ、なんとか完了しました。製作を依頼するものについては早く業者さんとコンタクトをとりたいところですが、今月末にテストがあったり、課題があったりで中々手を付けられないのがもどかしいところです。

最近は忙しいのでこれくらいで失礼します。

新年

新年あけましておめでとう御座います、3年の東です。

年末年始は実家でゆっくりと過ごし、疲れを取ることができました。

本日帰京し、普段の生活に戻りますが、健康第一で頑張っていきたいと思います。

 

さて、1月で秋学期も終わり、4月から4年生ということで、時の流れは早いものだと実感しております。

修士まで行くとしてもこの大学での生活の半分まで差し掛かっているということなので、後半戦も時間を無駄にしないようにしていきたいと思います。

12/31(2018→2019)

もうすぐ明けますね。

新しく入団させていただいた、よしきよです。

なんかUTFFの活動に参加し始めてから、めっちゃ掃除してるような気がします…🤔

とはいえ、なんかめっちゃ面白いです。

来年のマシンは自分の汗とか何かが、少し入っていると思うとワクワクしますね

みなさんがこの活動を始めた一番最初の気持ちはなんですか?

僕は、このチームにいる人々の一助になりたいと思ったからです。このチームにはその価値があると思って僕は動いてます。必要あったらぜひ使ってください!

12/31 大晦日

おはようございます。電装制御班三年の村上です。今年もいよいよ今日が最後になりました!今月中旬くらいに大学の授業は終わったので、それから二週間ぐらいずっと掃除をしてました…

工房の大掃除や家の整理、クイック羽生さんの大掃除会に参加したりと色々な場所でやってきました。最初の方は色々考えて、もしかしたら使うかもしれないと思って捨てられなかったのですが、一向に綺麗にならないので思い切って捨て始めたら急激に整理が進みましたー。(あとで後悔しないかだけ不安ですが)

大掃除会ではみんなでペンキ塗りなどしました。小学校の図画工作以来の塗り仕事だったので新鮮でした。大掃除に行ったみなさんお疲れ様でした。

まだ、家掃除してない人もまだ今年は1日あるので最後頑張りましょう!

ではみなさん良いお年を!

12/29 設計完成目前

3年の松本です。
12/9の詳細設計検討会で年内に設計を完成させるという目標を立てたものの、シャシーの前・中・後のすり合わせがうまくいかず、全体フレーム形状の決定版がなかなかでき上らないという状況が二週間ほど続きましたが、先週末にようやくフレームが完成して下流設計につなげることができました。
今週は他パートの設計ががんがん進んで続々とcadがアップロードされていっています。フロントシャシーはサスペンションとアップライトの設計がまだ残っており、相変わらずやばめですが残された時間でなんとか完成までこぎつけたいです。
明日は年末大掃除で早起きしないといけないので今日はこのへんで。。

2018/12/22 工房年末大掃除 vol.1

美しいクルマは美しい工房から生まれる

こんにちは、2年生の松藤です。美しいUTFF18を作るために、今日はチーム総出で工房を大掃除しました。OBの岩崎さんには、なんと一日中手伝っていただき、大掃除の方針や、残すものと捨てるものの峻別について、強力なアドバイスをいただきました。ありがとうございます!

今回は、私が理想としているUTFFの工房の姿を描きます。その内容は、多くのチームメンバーに共感してもらえるはずです。

  • 各パートの棚を決め、そこからはみ出ないようにする。
    • 棚にタグを張る。新メンバーでもどの棚がどのパートか一瞬で分かる。
  • 作業時間外は、床に何も置かれていない。
    • 出した緑箱や工具は、作業終わりに片づけるということ。
    • 毎日作業終わりの10分はチーム総出でお片づけ。
  • 同様に、作業期間外は、上盤に何も置かれていない。
  • 同様に、居室部分の床に何も置かれていない。
    • PC机もすっきり片づいていて、作業するのが快い。
    • 居室にも光が入り、暗い雰囲気がない。
      • 新歓で1年生に入りたいと思ってもらえる。
  • 使いたい工具に30秒以内にアクセスできる。
  • 試走会に必要なものが全て試走会の棚に揃っている。
    • 30分以内にサーキットへ出発できる。
  • 消火器が常に定位置にあり、チーム全員が場所を知っている。
  • 毎週ごみを出す。
  • 作業服とドライバーウェアを毎月洗濯する。使わない服は収納する。

上の項目の中で、今できているのは「毎週ごみを出す」くらいですが、来年春の新歓期までに一つずつ達成していきたいですね。

12/18(火) 検討会、再設計

こんにちは 重盛です。

検討会から早くも1週間が経ちました。

ブレーキ班は、検討会前に発覚したステアリングシャフトとペダルが干渉するという問題を解決するために、ペダル形状を左折の手信号のような妙な形にすることを提案しましたが、予想していたとおり、「ペダルが曲がるだろ」という意見により再設計になりました。

ひとまずペダルを移動させてなんとか干渉しないようにはしましたが、このところ正規の講義のレポートが山積していてなかなか作業が進められません。昨日は36ページに及ぶレポートを書き上げ、分厚すぎてホッチキスで留められないという事件を体験したところです。

この忙しい2週間と定期試験のあとの、時間のある春休みが待ち遠しいです。

12/16(日) 更新が遅れました

更新が遅れ大変申し訳ありません。小藤です。
本来であれば今回の日記でIAのシュミレーション等の紹介をしようと思っていたのですが、ここのところ学科の課題や資料作成などに時間を取られてしまっていて手が付けられていない状態です。今週からは授業もなくなり始め、また暇な毎日がやってきそうなので、さっさとシュミレーションを終わらせて、IAの第一案を共有したいところです。実験に関しては12月にできなかった場合はテスト等の関係で2月になると思われますが、IADの提出期限から逆算しても2月に行えれば問題はないのかなと思っています。