12/2 教養の必要性

こんにちは!UTFF駆動班の橋本です!

最近、偶然にもDiaryの更新がエンジン班ばかりだったので、今日は久しぶりにシャシー班の近況報告をしていきたいと思います。シャシー班では現在、次期車両の「UTFF20」をCAD上で設計している最中でして、僕が所属している駆動・リアサス班は基本的なパーツの配置は終わり、あとは各パーツの軽量化や解析を行っている状況です。設計凍結まであと半月で、今はなかなか忙しい時期なようですが、とにかく洗練されたパーツを描けるよう頑張っていきたいところです!

さて、僕はB1で、まだ進振り前なので教養学部に属しています。しかし、最近工学系の授業を取っているため、様々な工学の分野に触れることが多くなってきました。合成燃料、リチウム電池などなど、どれも魅力的で、「将来これができたらどのような社会になるんだろうな~」という想像を働かせるのは楽しいですね。そして、工学への憧れが増すごとに、早く教養学部を終えて本郷に行きたい!と気持ちも増しています。

ところが、先日感性設計学のレポートを書く際にまさかのベイズの定理を使う必要が出てきました。ベイズの定理は教養学部の基礎統計で教わったもので、「こんなところで使うのか!」と目から鱗が落ちました。他にもそのレポートを書くためについ最近教わったばかりのpythonのコードで3次元のグラフを作ってみたりと、あちこちで教養学部で得た知識を使うこととなりました。日ごろは「こんな教養、何の役に立つのだろう?」と思っていたのですが、いざ役に立ってくれるとやはり嬉しいものですし、何より工学に携わるために教養はとても重要だとこの身で噛みしめています。

残り半年程度ですが、教養学部に所属している間により多くの教養や知識を身に着けたいと思います!

12/1 冬到来

こんにちは。エンジン班1年の西下です。

もう12月に入りました。F1はタイトル争いのクライマックスを迎えております。今週末にサウジアラビア、来週末は最終戦のアブダビです。待ち遠しい限りです。僕は例年はハミルトンの走りを気に入っているのですが、今年はHondaが最後ということもあり、フェルスタッペンがチャンピオンをとることを期待しています。

先日、エンジン班の活動として、CFDを使ってリストリクターの解析を行いました。用事などにより、あまり参加できず、他の人に進めてもらうことになったことは、大変申し訳なく思っています。先輩方がいるうちに、できるだけ多くのことを吸収しようと思います。頑張ります。

11/29 新しい発見

皆さん、こんにちは&初めましてエンジン班2年の陳です。

一段と冷え込む今日この頃、どのようにお過ごしでしょうか。

ぼくはこの前、外でアトラス整備をしているときに車の下の隙間が外に比べてずっと暖かいということに気がつきました。まるで野良猫になったような気分ですが、これも体験して初めて分かることですね。

皆さんもご自愛ください。

11/28 寒い

お疲れ様です。エンジン班2年の髙橋です。

大学らしい夏休みが終わったと思っていたら、気づけばもう11月も終わりに近づき、冬と言える朝になってしまいました。
昨日も自転車に乗った後の手が痛みのあまり外れそうになってしまい、手袋の偉大さに気づかされました。
対面授業の多さにも慣れてきて、今では布団から出るまでの時間をどれだけ引っ張れるかのタイムアタックが続いています。

さて、先の志村の記事にもある通り、GT-POWERの操作ができる人間が増えることになります。大変うれしいことですが、私が要らない子になってしまう…
新しいことができるようにならねば、ということで模索を進めていこうと考えております。

11/23 北九州遠征記

こんにちは。チームリーダーの鈴木です。
チームメンバーの優秀さと優しさに支えられながらどうにかやっております。

11月21日から23日にかけては駒場祭ということで、授業は休みでした。
今年もあいにくのオンライン開催とはなりましたが、UTFFも駒場祭でちょっとした企画を出展しました。
適当に作っただけのCAD展示はともかく、公式記録会の動画は1年生の某氏が編集をしてくれてカッコいい仕上がりになっています。駒場祭が終わってもしばらくは公開されているかと思うので、まだ見ていない方はぜひご覧ください。

さて、駒場祭休みの期間を使って、小倉瞳幼稚園でのデモランをさせていただきました。
オフィシャルなご報告は次号のUTFF Reportで掲載するので、今回は参加者目線での感想を書きたいと思います。

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11/23 統一感のない文章(物理)

こんにちは&初めまして。B1の志村です。

TwitterでUTFFのアカウントを見かけ、なんやかんやあって加入することになりました。秋からの参加ですが、これからよろしくお願いします。

さて、僕はエンジン班に配属となりましたので、土曜日に先輩からGT-Power(エンジンの解析環境の1つ, 株式会社IDAJ様提供)の扱いを教わってきました。まだ初歩の段階なので、今後も学んでいきたいと思います。

土曜日は順調に操作の習得を進められていたのですが、問題が1つありました。それは、使っていたテキスト中のフォントが統一されていないことです。ページをめくると明朝体からゴシック体になったり、戻ったと思ったら2行だけゴシック体になっていたり…。

一緒に勉強していた同期は気にならないと言っていましたが、細かいことが気になる僕は何度も指摘してしまい、作業を中断しました。

これって僕がおかしいのでしょうか?皆さんは上の文に違和感を抱きませんでしたか?まあとにかく(強引)、次回は集中して、GT-Powerをマスターできるように努力します。

11/22 公式記録会②

ご無沙汰しております。
B3の清水です。先日行われました公式記録会についてドライバーとして参加しましたので、その際の記録になります。


夜のうちに雨が降りましたが、現地到着時には雨が上がっていました。そのため各チームがドライタイヤを装着する中、ヤ〇ー天気を駆使したUTFFはウェットタイヤを早期に装着。出走時までには雨が降るという予想で準備を行いました。

アクセラ・スキッドパッド
予想通り雨が降り、既に対策をしていたUTFFは早期に出走します。僕自身は出走しませんでしたが、アクセラでは強豪校の中でも速いタイムを出すなど期待が高まりました。

オートクロス
ファーストドライバーを岡崎先輩にお願いし、僕はセカンドドライバーとして走行しました。路面状況が分からない中、先輩がしっかりとタイムを残し僕が攻めるという作戦だったものの、完全に腰が引けてしまい先輩から4秒落ちた酷い走りになってしまいました。お互いほぼ初めてのウェット走行でしたが、タイヤからの水しぶきにも動揺せずしっかりとタイムを残した先輩は流石だと感じました。

エンデュランス
雨が上がり、路面状況が次第に改善してくる中で、オートクロスとは反対に僕がファーストドライバーを務めました。タイムこそある程度一定だったものの走り自体はブレブレだったので要反省です。

総括
エンデュランスにてタイム自体は先輩を超えられたものの、均一な走りで確実にタイムを出すのみならず、攻めるときはきっちり限界まで攻められる先輩の境地にはまだまだ達せていないというのが実情だと感じています。
チームの力になれるようこれからも精進していきたいと思います。

Generative Designは万能ではない

こんにちはB1フロントサスの小泉です

今は設計凍結に向けて着々と期限が迫っている状況です。

今年のUprightではFusion360のGenerative Designを使った設計にしようかと進めていますが、3軸加工すると高いから2軸加工で済むような設計にしたいのですが、難しい!Fusion360のオフセット拘束が試験段階でうまく出来てなく、3軸CNCのときも、エンドミルの形状が指定できなくて、苦戦しました。結局GeneDのものを見ながら手動でフライス盤で削ることになる予定に、、、

毎日シュミレーションをかけて修正して、結局Uprightに1ヶ月かけたような気が、、、

着々と期限が迫る中フロント周りの設計頑張ります。

11/20 20も開発開始?

こんにちは、B1の桑野です。

1Aセメスターも間もなく折り返しとなり、徐々に冷え込んできましたね~

さて、電装班ではUTFF20に向けての開発が進行しています。私の目下のタスクはフレームへのステー取り付けです。CADを使うのが久々なので、この週末にゆっくり取り組もうかと思います。来年こそは動的審査が開催されることを願って、頑張っていきたいですね。

私事ですが、ハンコンがようやく修理を終えて帰ってきたのに合わせて、Forza horizon 5というレースゲームが発売となりまして、楽しく遊ばせてもらっています。UTFFでの活動だけでなく、ALESSと実験ノートに追われる日々ですので、そんなに遊んでいる暇はないのですが(笑)

段々と寒くなってまいりましたが、皆様もお体に気を付けてお過ごしください。

11/17 健康第一

お久しぶりです。ボディワーク班B2久家です。

2Aからは後期課程の持ち出し科目の授業も始まりましたが、UTFFでも来年の設計が進行しておりなかなか忙しい日々を送っています。

タスクがどんどん増えると椅子に座っている時間が増えるため最近は慢性的な腰痛に悩まされています。自分はもともと猫背ぎみでお世辞にも姿勢が良い方では無いのですが、オンライン授業では自分以外部屋に居ないのをいいことに教室ではできないあんな姿勢やこんな姿勢で受講をしていたのでそのツケがどうやら回ってきたようです。椅子を変えたりすることも考えたのですが、そもそも今の座り方だとどんな高級な椅子でも意味がないのでここ二三日は正しい座り方を心がけています。正しい座り方と言っても足を座面に載せないとか背中を背もたれにつけるとかそのレベルなんですけどね……ちなみにF1の南北アメリカ3連戦をリアルタイム観戦しようとして睡眠習慣が破壊されかけたりもしていました。サンパウロGPの決勝の途中で睡魔に襲われて寝落ちしましたけど……

せめてお読みの皆様におかれましてはお体に気をつけてお過ごしください。