NOK株式会社様よりオイルシールとOリングのご支援をいただきました。

この度、新たにNOK株式会社様よりオイルシールとOリングのご支援をいただきました。
頂戴しました製品はマシン各所のシール部に使用させていただきます。

オイル漏れを防ぐ上で重要であり、交換も視野に入れた運用が必要となる部品ですので
いただきましたご支援品をしっかりと活用するとともに今後の運用体制も改善していきたい所存です。

この度はご支援を快諾していただき、まことにありがとうございました。
今後とも弊チームを何卒よろしくお願い申し上げます。

東京大学生産技術研究所変形加工学研究室様にて、パイプベンダーをご借用させて頂きました。

この度、東京大学生産技術研究所変形加工学研究室(古島研究室)様にて、パイプベンダーをご使用させて頂きました。

今回は、今後のフレーム製作を見据えた実験と加工練習を行わせて頂きましたが、今後の製作で重要となる知見を得ることが出来ました。
ご多忙の中お時間を頂きました古島先生、また加工にご協力頂きました増田様に心より感謝申し上げます。
また、変形加工学研究室様には今回の他にもインパクトアッテネーター試験やハブ、スプロケット製作等多くのご支援を頂いております。多大なるご支援を頂いておりますこと、重ねて御礼申し上げます。

この度は誠にありがとうございました。今後とも弊チームを何卒宜しくお願い致します。

東京大学生産技術研究所 変形加工学研究室様のご支援のもと、同所試作工場様にてフロントハブの製作とドライブスプロケットの追加工をしていただきました

東京大学生産技術研究所 試作工場様にて、フロントハブの製作とドライブスプロケットの追加工をしていただきました。どちらも私たちの手では加工が難しいものであり、高い精度で製作していただいたことに心より感謝申し上げます。

今回の加工は、東京大学生産技術研究所 変形加工学研究室(古島研究室)様のご支援のもと実現いたしました。変形加工学研究室様には、先日のインパクトアッテネータ試験に続きこの度も多大なるご支援をいただいております。

加工していただいた部品は大切に使わせていただきます。
東京大学生産技術研究所 変形加工学研究所様、そして同所試作工場様に、改めて厚く御礼申し上げます。
今後とも弊チームをどうぞよろしくお願いいたします。

株式会社エフ・シー・シー様よりディファレンシャルのご支援を頂きました。

この度,株式会社エフ・シー・シー様より,ディファレンシャル”FCCTRAC©”をご支援いただきました.



株式会社エフ・シー・シー様は,自動車やオートバイ等のクラッチ製造を始め,触媒,ディファレンシャル,各種金型等の製造をされており,二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っておられます.
このような厳しい状況の中,弊チームへの新規ご支援を快くご承諾頂けましたこと,誠に感謝申し上げます.頂きましたディファレンシャルは大切にご使用させていただきます.
この度はご支援を頂きまして,誠にありがとうございました.今後とも何卒よろしくお願い致します.

NTN株式会社様よりドライブシャフトをご支援頂きました。

先日のベアリングに続き,NTN株式会社様より,スペアを含め左右各2本のドライブシャフトをご支援頂きました.
ドライブシャフトは駆動力の伝達に不可欠な部品であり,このような高価なものを無償でご支援頂きましたことに,深く感謝申し上げます.
今後ともご支援ご協力の程,何卒宜しくお願い致します.

レッドブルジャパン様よりエナジードリンクのご支援をいただきました。

先日、レッドブルジャパン様よりエナジードリンクのご支援をいただきました。静的審査書類の締め切りも近づく中ですので、いただきましたドリンクを飲んで完成度の高い物を提出できるよう努めてまいります。

この度はご支援をしていただき、誠にありがとうございました。
今後ともどうぞよろしくお願い致します。

NTN株式会社様よりベアリング各種をご支援いただきました。

先日,NTN株式会社様より,大小様々なベアリングをいただきました.エンジンからの動力を伝える駆動やサスペンション,ステアリング等マシンの各所に使用させていただきます.
マシンを製作する上で不可欠な部品であり,このような大変な状況の中,例年同様ご支援をいただけましたこと大変感謝申し上げます.

この度は多大なるご支援をいただきまして大変ありがとうございました.
今後ともご支援の程,宜しくお願いいたします.