メインメニュー- 毎週土曜日更新！
UTFF10の製作過程を、毎週少しずつお届けいたします。 - 第９回（１月３日更新）
ビジネスパートリーダーの松村です。
UTFF10の完成を待たずして、早くも静的審査の準備が始まりました。特に、コスト審査はレギュレーションが一新されたため、例年以上に早い時期から取り組む必要があります。コスト関係者は冬休みを利用して、電子辞書片手に新レギュをひたすら読んでいることでしょう。1月にはコストレギュ読み会を開き、解釈の統一を図っていく予定です。- 第８回（１２月２７日更新）
サスペンションパート1年の小川です。
現在サス班ではアームやラック＆ピニオンなど、いろいろなパーツの設計が完了しつつあります。そして、最近ではフレームの冶具製作に駆り出され始めました。という訳で、最近はサス班としての仕事はひと段落した感じです。僕の担当しているアップライト（右図参照）はこれから解析をかけていきます。- 第７回（１２月２０日更新）
エンジンパート1年の松岡です。
エンジンパートでは最近エンジンベンチが完成し、シャシダイに乗せなくても様々なテストができるようになりました。これで大幅な作業効率のアップが望めるわけですが…、その分仕事も増えるわけです。ちょっと悲しい。また、上手く排気できていないという問題も残っています。
未だ課題多し。- 第６回（１２月１３日更新）
電装パート2年の澤田です。
電装では次期マシンの設計のための情報を集めるため、UTFF09に様々な拡張を追加して実験を行っています。
また、UTFF09では開発を行えなかったロギングなどの直接走行に関わらない機能を、テスト走行の少ないこの時期に終わらせるため、活発な開発を行っています。
チーム全体とは少し離れた電装班の野望や夢を実現させるため、工房では日々なんとかマーチが絶賛進行中です。
Weekly Report
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