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デイリーレポート過去ログ

デイリーレポート - 最近のレポート

Il rapporto di combustibile e l'aria

カテゴリ : 
製作・作業
執筆 : 
matsumoto 2011-7-24 14:22


おい、吸排気がマシンについていないぞ!
合同走行会まで1週間しかないぞ!どういうことだ!

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プレス発表

カテゴリ : 
大会・走行会
執筆 : 
matsuoka 2011-7-22 20:43
 みなさんお久しぶりです。ビジネスパートリーダーの松岡です。
デイリーリポートは自分でも忘れてしまったくらい昔に記事を書いた気がします。

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おはこんばんちわ、松元です。
合同走行会まで残りちょうど2週間、みなさん確実に走れるように、レギュレーション適合やトラブル出しのテスト走行に奮起していることだと思います。
東京大学も例にもれず、レギュレーション適合真っ最中です。
昨年は、パーシー君がレギュレーションに違反したため、いったん工房に戻ってシートのステーを再溶接しました。一体誰が昨年のレギュ適合の担当者だったんだろうか・・・
今年はリベンジを果たすため、確実に行っていきたいと思います。
合同走行会を初日からラストまで走り続ける東大にご期待ください。


さて、今回の日記の内容はレギュ適合についてです。
昨年のレギュ適合担当者は僕でしたが、今年はオルタネータ系男子こと、山田が担当します。

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コストだョ!全員集合!

カテゴリ : 
製作・作業
執筆 : 
matsumoto 2011-7-10 15:18
お久しぶりです、テクニカルディレクターの松元です。
合同走行会まであと少し、どの学校も期末テストとマシン仕上げに躍起なことと思います。
本当は合同走行会の準備の日記を書こうと思ったのですが、写真を整理していたらコストの写真を見つけ、当時の思い出がよみがえり、詳細な日記を書きたくなったので、コストの日記を書きます。


さて、僕が見つけたのは1枚の写真。この写真です。



この写真を撮るまでの過程には、様々ありました。
思いのたけをぶつけたいと思います。

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コストレポート提出!

カテゴリ : 
大会・走行会
執筆 : 
kobataka 2011-6-24 11:10
皆様お久しぶりです.
チームリーダー小林です.

ご連絡が遅れましたが,今大会のコストレポートを無事提出することができました.昨年の雪辱を果たし,22日(水)締め切りに間に合うことができたことはチームとして弾みのつくことでったように思います.もちろんコストレポートのさらなる質の向上(具体的には正確性の向上)を目指していく所存ですがひとまず提出できたことでほっとしています.

パンフレットデータ,IAデータ,デザインレポート,コストレポートなどここ1ヶ月立て続けに提出してきましたが,これでひとまず書類提出は一段落.やっぱりマシンは走らせてなんぼだと思うので,次は走りこみですね.

できることから着実に.がんばっていきます.

PS 就職活動も終わったので大型免許でも取りに行こうかと思っています.テスト走行時のトラックドライバーが少ないので免許を取れば機動力up.
ただ普通免許取得から3年以上という制限が結構厳しい.免許制度変わる前に取りたかったなぁ・・・.
こんにちは!
2年の山田です。

現在、UTFFは全員でコストレポートに取り組んでいます。
締め切りは明日の24:00!
メンバー皆で部屋にこもりながら、一緒に作業して、
それぞれが図面やコストシートを作っております。
今年は二年のビジネスパートの松井がコストを仕切っています。
来年も頑張れ〜
僕は、来年はコストをこうやって最後にためないで、
こまめに作っていきたいです。

今年はコストで一位をとれますように!

サイト復旧のお知らせ

カテゴリ : 
UTFF公式
執筆 : 
Kato 2011-6-15 18:36
ビジネスパートの加藤です。
2か月ほど前に、さまざまな手違いの結果、サイトのデータが紛失してしまいました。
その後復旧作業を続けてまいりましたが、ある程度の復旧が完了いたしましたので、サイトを再開させていただきます。

スポンサーの皆様を始め、多くの方々に多大なご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
現在製作中となっているページについても順次復旧の予定です。
今後とも、UTFFをよろしくお願いいたします。
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